- 配备服务：一列车配有1名司机、1名列车长、2名列车员、3名餐车服务员、4名保洁人员，以及随车机械师。
- 机车材料：机车许多材料采用飞机所使用的上等铝板材，轻但异常坚固，造价较高。
- 配备设备：每节车厢都有两个洗手间，洗手盘、纸巾、洗手液、坐厕一应俱全。
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- 室内设备：内饰设计简洁，但用材堪比星级酒店。中间一节车厢专设的一个多功能洗手间。它既可以给残疾人使用，也可以给年轻的妈妈护理婴儿。洗手间的门为全电动开关，里面有一个可以开合的婴儿护理台，一个残疾人扶手，还有SOS紧急报警按钮。
- 电力系统：每节车厢的电路系统都是独立循环的，8节车厢又组成一个大循环。如果其中一节车厢电路故障，可将该车厢电路切断隔离。
- 通风系统：武广列车车窗不能开启，万一发生空调故障，也不会憋闷，即使全部空调坏掉，也不会憋闷，因为列车设计有通风系统，只是乘客看不到。
- 速度：1068.6公里，3小时即可到达。武汉吃早餐，赶广州午饭，真的不再是梦。中间不停站，千里武广只用170分钟。列车时速为348公里，偶尔还跳过351公里。
- 武广高铁可以实现无人驾驶：司机驾驶中脚掌一直在轻微敲打车厢地面。行车中司机需以踏下50秒、抬起10秒的速度踩踏车厢地面。一定时间没有接触踩踏板，列车会自动停车，以防司机打瞌睡，或出现别的不能控制列车的状态。司机换班时，也要踩踏车厢地面，否则列车就会作出反应。
- 信号：高铁每节车厢安装带有频率校正模块的直放站，直放站将基站信号解调后计算出接收到的基站信号和理想信号的频率偏移，将频率偏移纠正后放大送到车厢内，就可以保证手机正常通话。直放站内还装有北斗卫星通讯模块，北斗卫星为我国自行研制的全球定位与通信卫星网络。直放站通过北斗卫星可以实时定位出该节车厢的位置，通过北斗卫星网络实时上报给调度中心，这样就可以实时监控全国所有高铁运行情况。
- 驾驶室：像飞机的驾驶舱，仪表盘能接收调度中心发来的行车指令。
- 车窗：全封闭装置，所有窗户不能自由打开。玻璃是减速玻璃，欣赏窗外风景不会头晕目眩。
- 车厢：CRH2型车8节车厢共610个座位，可坐601位乘客，其余9个为乘警和乘务人员座位。每节车厢长25米，宽3.8米。其中第7节车厢为一等车厢，每排4个座位，都有耳机孔。其余7节均为二等车厢，每排5个座位。CRH3型车头尾两节还有VIP舱。
- 座椅：可360度旋转，可放成睡椅。前后排宽达1米多，即使前排座椅倒放成睡椅，也基本不影响后排。旅客不用像坐飞机那样系安全带。
- 卫生间：每节车厢三个卫生间，比较宽大，分别为蹲式、坐式、残疾人卫生间。像飞机上一样使用真空集便器，用红外线消毒。
- 破窗锤：每节车厢有4把铁锤供紧急情况逃生。
- 餐吧休闲区：倚靠式，消解旅途劳累，增添趣味性。
- 饮食：免费发放食品和水。
- 武广铁路客运专线全程票价，一等车票价为780元，二等车票价为490元。与目前京广线列车车票相比，武广铁路客运专线票价比特快列车硬卧铺票价贵一倍，是硬座票价的3倍。
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原因
武广铁路客运专线票价的确很贵，分析其中的原因可能有以下几点：
补充
高铁的其它设备介绍：