在台湾，这种建筑就以高雄火车站及高雄旧市政府（现历史博物馆）最具特色。为了配合高雄车站三铁共构，於2002年8月采取「总掘工法」进行迁移，由吉普营造公司承揽迁移工程，平行迁移整个建筑物至隔壁空地上暂时安置，迁移经费非常庞大高达一亿元，暂时迁移的帝冠建筑则规划为「高雄愿景馆」。
高雄火车站(现称高雄愿景馆)可称为是台湾现存日治时代「兴亚帝冠式」建筑的翘楚。其美丽的结构，让建筑师及铁道迷视为珍宝，也让旅客为之惊奇。因此，原定要因铁路地下化拆除的火车站，在文化人士护卫下，最後决定保存原貌，与新站共构，继续成为日後民众进出高雄的大门。
「兴亚帝冠式」建筑可以源自1940年代，日本军国主义高涨的时代，不同於以往模仿西方建筑的样式。「兴亚」是强调东方建筑的风貌，而其屋顶上方仿唐朝建筑的攒尖顶，最为一大特色!远远看去，整个高雄火车站宛如被戴了一顶大帽子，所以也可以称为「帝冠式」建筑。
高雄愿景馆以「城市游移」为理念，数位博物馆为执行策略，另为结合文化地景与城市愿景，馆内有3D模拟互动区、多媒体历史回廊、风景明信片展示区、都市计划蓝图展示区等，以提供市民了解市政发展蓝图橱窗，并让市民认识高雄车站与高雄市发展的愿景。
中文关键字： 高雄愿景馆
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