鱼藤坪断桥
2011-12-03 16:21:35   来源：   点击：

鱼藤坪断桥又名龙腾断桥，其位於三义乡胜兴村的山线铁路泰安到胜兴之间，桥长约两百公尺，跨越了鱼藤坪溪。工程於明治39年（西元1906年）4月30日开工，明治40年（西元1907年）6月竣工，是日治时代台湾铁道部海拔最高、跨距最大（200英尺）的桥梁。此桥在日据时代时曾经为一砖造桥，整座桥梁以砖拱、钢板梁、钢椼架所组成。但却在民国24 年(西元1935年)的台中大地震时受创惨重，另在民国88 年(西元1999年)的九二一大地震亦造成桥身严重的创伤，於当年由地方政府委托进行该桥之调查研究，并於民国92年(西元2003年)11月25日订为苗栗县定古蹟。

桥身特色：

鱼藤坪断桥是用砖石砌造桥脚桥拱，上铺钢板桥之施工作法，在台湾仅有凤山溪铁桥相同，而位居山高水深的鱼藤坪，施工难度更甚前者。其精华在砖石砌造的桥身，主要以荷式砌法，一层顺砌一层丁砌，并在墙角处用75砖收边。但收边的75砖多是工厂无法制造的特殊尺寸，所以多由当地直接敲制。另在桥拱与桥脚处另砌一排石头来分担垂直载重部分，称为「受迫石」。

现虽只剩砖拱桥墩屹立於青山翠谷中，但其斑驳桥墩所营造出独特的历史氛围，已为旧山线的铁道风光做为最好的见证。

参考资料

1. 资料出处：
2. 中原大学建筑学系《苗栗县县定古蹟胜兴火车站及鱼藤坪断桥调查研究暨修护计画》，苗栗文化局委托（未出版），2005。
3. 鱼藤坪断桥http://robin.twfriend.net/ulton.htm