作者 | 张坤
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美国当地时间7月10日，理想汽车正式向美国证券交易***提交招股说明书，拟在纳斯达克上市，股票代码“LI”，拟最多募资1亿美元。理想的赴美上市，标志着继蔚来汽车之后，理想成为国内第二家进入美国****的新造车势力。
7月初，有国内媒体援引消息人士报道称，理想汽车将在月内赴美IPO，具体承销商包括摩根士丹利和瑞银等。随着招股书递交，理想汽车进入美国****已是箭在弦上。
从2018年开始，中国新能源汽车进入洗牌期后，理想汽车的发展情况似乎较为稳健。收购资质、美团加盟、两轮融资、批量交付、收割订单…理想汽车期间甚至还成功吸引了美团CEO王兴以个人名义出资2.85亿美元前来助阵。如此利好，让人们更愿意相信，理想IPO颇有水到渠成之意。
不过，疫情影响之下宏观经济增长放缓，美股又接连出现瑞幸造假、中概股回归潮这些标志性事件，让美国****对中概股的印象愈发不佳。加上外患之下必有内忧，理想汽车相比蔚来在发展体量与客户量均有差异，且企业已处长期亏损，难盈利，这让行业人士不断猜测理想上市背后的真实意义，仅仅募资1亿美元背后究竟是怎样的思考？
1亿美元募资金额只是起到占位符作用
根据此次理想上市招股书，理想此次目标募资1亿美金。对于募集资金用途，理想汽车对外表示，募集资金将用于新产品的研发和公司的运营资金。据理想汽车预估，未来三年将会支出约104亿元人民币。
理想汽车CEO 李想
相比起造车新势力动辄数十亿的融资，理想此次的招股书仅1亿美金的融资规模显然规模偏小。不少舆论甚至将理想此次的融资规模和估值联系进行解读。
针对外界对于1亿美元融资的多种解读，理想汽车对外回应称，关于美股融资方面，目前招股书写的1亿美金融资额不是最终的融资目标，相当于占位符，后续数字还会更新。因为规模比较大的募资都是先写个数字，一定要写是因为要交SEC 注册费，实际这个数字并没有什么意义。
汽车预言家从行业专家获悉，相比国内A股的审核制发行，美股和港股采用注册制发行股票。一个突出特点是监管机构不对发行人的盈利能力做出判断，也不确保其信息披露的完整性和准确性。信息披露是否真实准确的责任由公司和相关中介机构承担，拟发行证券的价值主要由投资者判断。
美国股票发行管理机构——美国***（SEC）
在注册制前提下，如果企业需要在美国获准上市，必须向美国***(SEC)注册，发行人应提供与证券发行有关的一切信息，并保证其真实性。据相关资料，SEC是由立法授权、直接对国会负责、独立于行政体系之外的证券监管机构，具有准立法权、准司法权、独立执法权等。
据相关人士介绍，美股上市IPO费用一般包括律师费用，保荐人费用、中介费用、公开发行说明书费用以及承销商的佣金。在美国IPO费用一般为100－150万美金，同时也要支付8%－12%的筹资佣金。而在纳斯达克，IPO费用一般在2000万元人民币左右，在筹资额的10%以上。
中国造车第一股——蔚来在美上市
相关专家指出，因为注册制，所以在美股上市的公司募资金额经常会发生变动。以蔚来为例，蔚来赴美上市最初的计划募集资金为18亿美元，后来更新招股书修订为15.18亿美元，但实际最后的发行募资额仅为10.016亿美元。
“不必过于关注理想IPO的具体募资金额。”相关行业人士对汽车预言家表示，鉴于目前中概股上市的复杂性，招股书内容更新是大概率事件。“因此募资金额也不一定是一个恒定的数字”。
理想上市时机的“超级时刻”
根据2019年10月汽车预言家了解到的相关信息，李想对于理想汽车上市的规划是2022年前推向****。但此次披露的招股书说明了理想汽车上市计划正在被提前。
“在过去5-6年中，没有什么时机比此时更适合理想上市。”相关分析人士认为至少有两个非常充足的理由支持理想此时上市：
1. 特斯拉狂飙带来的新能源产业狂热
本周7月13日，特斯拉延续了年初以来的上涨态势，股价暴涨16%，市值超过3200亿美元。近两周以来，特斯拉股价累计涨幅已经超过40%，市值继超越全球最大汽车厂商丰田之后，又跻身美股市值最高的十大企业。
特斯拉股价一年内走势
在特斯拉不断被追捧的同时，智能电动汽车相关企业也开始被****看好。
2019年，大众汽车集团、丰田汽车公司年销量均超过1000万辆。全球前十的车企中，没有一家销量在200万辆以下。作为对比，造车新势力“鼻祖”特斯拉的同期销量不足40万辆，中国新势力头牌蔚来的销量更是仅有2万辆。这让****看到了智能汽车蕴藏的无限潜力。
特斯拉股价市值的狂飙，让世界新能源汽车板块出现了巨大涨幅。在美股市场，中国新能源汽车企业蔚来汽车从年初的3.72美元上涨到如今的14美元，市值出现了高达3倍多的涨幅。
而在A股市场，和特斯拉相关的中国供应商宁的时代、科达利、长盈精密等也都出现了巨大的涨幅。
美国电动卡车初创企业Nikola产品
相关行业专家分析指出，美国股市尤其是纳斯达克对于特斯拉、蔚来这类智能电动汽车企业非常认可和看好。以美国电动卡车初创企业Nikola为例，即便目前没有推出任何新车，但这家车企的市值依然高达195亿美元。其市值甚至曾因概念车的发布一度超越老牌车企福特。
“理想汽车此番上市时间，踩在了过去数年都没有的新能源资本爆发时期。此时间上市，在外界都看好的新能源汽车赛道上，高估显然是大概率事件。”分析人士如此表示。
2. 只能假设的理想运营情形
