从今年二月份以来，顺丰控股公司股价一路下跌，从最高点的124.7元下跌到4月8日收盘的80.8元，距离最高点已经下跌超35%，回到了去年年底水平。
而据东方财富choice的数据显示，顺丰控股又机构投资者超1000家，累计持仓股数达38.3亿股，占总股本的83.71%。机构投资者中还包括很多著名的基金。
而今日开盘，顺丰控股就一字跌停。
4月8日晚间，顺丰控股发布了一份让股民“猝不及防”的一季度业绩预告。公告显示：顺丰控股预计今年1至3月份净利润亏损9亿元至11亿元，对比去年同期盈利则为9.07亿元。扣除非经常性损益后，顺丰预亏10亿元至12亿元，去年同期盈利8.32亿元。
顺丰的业绩“爆雷”在各股吧中掀起轩然大波。有“雪球”股民表示：“这个亏损实在想不通。顺丰单子多如牛毛，去年还盈利9亿。今年没有任何疫情影响，突然暴亏9亿？实在没有看明白。”
顺丰对此给出了官方解释，作者进行归纳后，将主要原因整理如下：
1、 顺丰第1季度处于新业务开拓关键阶段，增加前置性资源投入，成本承压。
2、 去年疫情延缓了顺丰的资本性开支投入，出现产能瓶颈。今年顺丰加大投入，进行中转场自动化产能升级以承接增量。预计第2季度将缓解产能瓶颈压力，今年下半年开始释放规模效益。
3、 春节期间顺丰响应“就地过年”政策，给在岗人员补贴，经营成本攀升。
4、 快递同行在春节均未打烊，顺丰的散单业务被分化，增长低于预期。
5、 今年4月顺丰推出特快及新标快产品，将为时效件增长带来新动能。
实际上，从业内人士角度看，顺丰的业绩爆雷并不令人意外。贯铄企业CEO、上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏对作者表示：“这样的亏损范围是符合市场预期的。”
从3月18日顺丰公布的年报看，形势已不容乐观。年报显示：过去一年，顺丰的市场份额收缩了2%左右，第四季度净利增速为16%，比照前两季度均超50%出现了明显放缓。顺丰股价比照年初，也已下跌了30%左右。
顺丰净利增速下降在财务层面的核心原因在于单票收入下降、电商件增量的流失、市场份额的下降。
