据中国天气消息，未来一周，冷空气活动频繁，一股接一股地前来报到。目前，正在影响我国的这股冷空气主要还是在北方发力，预计即日起至11月1日，华北北部、东北地区等地自西向东将有雨雪天气，其中，内蒙古东北部、黑龙江西北部等地的部分地区有中到大雪，部分地方有暴雪。 这股冷空气影响结束后，紧接着，11月2日至4日还将有新一股冷空气影响我国大部地区。其中，中东部将有4-8℃降温，西北地区东南部、西南地区、华北北部、江南部分地区有小雨，甘肃、河北北部等地有雨转雨夹雪或雪。
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由于库存维持高位接受能力有限，欧洲部分地区液化天然气供过于求，现货天然气价格一度跌至负值。
当地时间10月24日，欧洲部分天然气现货价格一度跌成负数，至-15.78欧元/兆瓦时，为有史以来的最低价格。
受此影响，欧洲TTF天然气期货主力合约本周一跌破100欧元/兆瓦时关口，至96.5欧元/兆瓦时，日间跌幅达15%，创4个月新低。主力合约价格较8月创下的346.5欧元/兆瓦时峰值回落70.8%。
市场认为，欧洲部分天然气现货跌至负数主要与当地天然气接受能力见顶有关。
欧洲天然气供应原本高度依赖俄罗斯。但自今年3月以来，俄气加速退出欧洲市场，这造成欧洲能源价格剧烈上涨。为缓解能源危机，9月以来欧洲多管齐下，大力增加天然气采买，这导致大批LNG油轮涌向欧洲。
在经历大批高价采购后，欧洲天然气库存已接近存储上限。根据欧洲天然气基础设施协会（GIE）的数据，截至10月24日，欧盟整体天然气储气率为93.61%，第一大经济体德国的储气率更是攀升至97.5%。
尽管储气率已经接近极限，但目前仍有大批LNG油轮驶向欧洲。媒体统计显示，欧洲本月有望接受82艘LNG油轮，较9月增加19%。MarineTraffic的追踪图像则显示，目前大约有60艘LNG油轮在欧洲西北部、地中海和伊比利亚半岛闲置或缓慢航行。
欧洲的液化天然气接受港口外已形成拥堵。在欧盟最大液化天然气进口国西班牙，由于无法处理过剩的天然气，大约35艘液化天然气运输船目前在西班牙海岸闲置。
船舶经纪商Fearnleys认为，由于预期价格上涨以及接收燃料的能力有限，越来越多的LNG油轮将在浮动存储中停留更长的时间。如果状况持续，目前在海上漂泊的LNG油轮可能将被迫寻找欧洲以外的替代港口来卸载货物。
欧洲今年的暖冬也使目前的状况更加恶化。除非寒潮来临，欧洲不会大规模开启库存液化天然气使用。
意大利能源公司Illumia 高级气象学家 Giacomo Masato预计，考虑到欧洲今年不太可能在11月经历长时间的寒流，目前的天然气过剩至少会持续到12 月。
