1月20日清晨6时30分
经过近千人8个多小时的严重有序施工
庐山站改移武九客专上下行过便线拨接
顺畅完结
为安九高铁引进其最南端终点站
施工发明了重要条件
且保证了武九客专在庐山站的
正常运营需求
助力2021年春运
19日晚上10点
跟着现场总指挥一声令下
近千名作业人员进入施工现场
分别从南北向的9个龙口
为庐山站4站台9、10股道
4760米过便线
进行既有钢轨切开、扒碴、线路拨移
回碴、大机整道、标高及中线丈量
钢轨铆联、线路检验等作业
20日清晨6时30分
经过8小时30分的深夜激战
顺畅完结龙口拨接施工
封闭完毕后
早上7点
首列武九客专开行列车
顺畅停靠并经过新的站台和运转线
为保证拨接使命的安全、有序进行
施工单位严厉执行
我国铁路南昌局集团有限公司
昌九城际铁路公司
相关安全办理规则
对现场施工、防护人员
进行了屡次系统性训练
一起拟定了详细的拨接施工手册
对施工过程中每分钟每个人
完结的作业量进行了详细细化
现场上道演练
以保证在规则时间内完结一切施工使命
延伸阅览
安九高铁起于安徽省安庆西站，止于江西省九江市庐山站，正线全长197.891千米，其间建设单位为昌九城际铁路公司的江西段正线全长15.69千米，安九高铁被引进的庐山站为既有京九铁路、昌九城际铁路、武九铁路、武九客运专线等铁路的客运车站，并跟着未来安九、阜九等高铁的引进与站场的改建扩容将成为江西省仅有规划为人员进步上出且规划第三大的高铁站，到时，江西北大门九江“七省通衢”的效果愈加凸显。