- 查证书：正品都有官方的检测报告。透明薄膜一般至少要达到90%透光率；隔热率则必须阻挡60%以上的红外线；紫外线阻挡率必须达到97%-99%才算合格。很多玻璃贴膜的隔热率和紫外线阻挡率往往成反比，隔热率高，往往意味着颜色深，进而大大降低紫外线阻挡率。
- 看膜：真品光滑细腻，手触摸时质感很强，伪劣品则暗淡、粗糙、没有光泽。还要注意的是，真品往往不会在膜本身上打所谓防伪印记，因为这会影响膜的控光性。
- 检测：检测隔热与否，本身就是人体感受的科目，感觉到了就是有效果，只需要用射灯直接照射一下就可以感觉到产品的隔热效果。
- 实物鉴定：从贴膜上裁一块六寸照片大小的膜贴在镶有玻璃的镜框上，用射灯照射感觉隔热率，并根据质保书设定的抗冲击强度，用0.5公斤重的钢球从5米至15米高度自由落体砸击这个悬空放置的镜框。如果砸穿则说明是假货或者产品。
- 看耐磨性。低档膜耐磨层不耐磨，所以，拿一块建筑膜，只要在耐磨层上磨擦几下，有花纹者即为低档膜。
- 看是否有静电吸引力。低档膜中所用金属材料甚少，所以磨擦低档膜时，它会左右滑动；而高档膜由于含金属较多，具有静电吸引力，因此磨擦时很少滑动。
- 看电镀层是否均匀。建筑膜的电镀层，以均匀者为佳。
- 可用大功率灯泡照射。低档膜隔着膜也会感到烫手，而高档膜不会觉得热；如手中有化油器清洗剂，可喷在膜上，掉色的为劣质染色膜，不掉色的则为优质原色膜。
- 洗车：把车的内外都清洗干净，把车开到干净、无尘的地方等待贴膜。
- 量车窗尺寸，按尺寸裁膜：尺寸一定要合适，如果掌握不准，尺寸可以稍大一点，但千万不要小了。
- 清洗车窗玻璃：这一步很重要，因为玻璃上如果残留有污垢，哪怕只一点点，也会影响到贴膜的质量。要事先准备两把刮板，一个硬刮板和一个软刮板(一般的装具店都有卖)。玻璃上喷水(水里要放入洗涤灵)，先用硬刮板把玻璃上的明显污垢刮干净，然后再用软刮板把玻璃上的水迹刮干净。这样反复三到四次，直到完全把水清除干净。最后在完全清洗干净的玻璃窗上喷上水，关闭车窗，车里只留下贴膜的人。
- 贴膜：把膜撕开，在有效的膜面上均匀喷上水，把撕下的塑料薄膜放在一边备用。距玻璃上方留5-10mm的距离把喷水的膜面贴到车玻璃上固定，如果膜裁得略大，要在避免划伤玻璃的情况下把多余的膜裁掉，然后拿软刮板把玻璃与膜之间的水刮干净。为了不刮伤膜表面，在贴好的膜面上再喷上水，把撕下的塑料膜贴上去，用刮板把膜刮平，最后把塑料膜撕下，整个贴膜过程完毕。
- 用鹿皮把车窗角落留下的水迹擦拭干净。
- 假车模一般都没有防伪标志。
- 据节能办专家介绍，质量较好的建筑膜价格不菲，每平方米价格至少高达150元以上，而且都为进口膜。消费者在选择时，除了要选择名牌产品，查看进口手续外，更重要的是要学会以上鉴别方法。
方法
如今市场上车的私家车是越来越多了，汽车无疑是车主的又一个“家”，是自己的私密空间。给汽车贴膜，就如同家里装窗帘一样，不仅可以防爆、防晒、防紫外线的侵害，而且还可以最大程度地保护我们的个人空间。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但万一遇到假冒产品，反而会产生伤害。如何能够识别假货呢？不妨看看以下方法：
补充
简单的贴膜流程：