凝结尾
2011-12-04 22:00:52   来源:   点击:

    人为的卷云,俗称飞机云。主要为飞机排放暖湿气体与周遭空气混合的产物,也可能因为翼端涡流造成。通常发生在气温低於零下40°C的高对流层与低平流层。易发生季节因地而易,主要条件为高空水气充足。

    因混合而形成凝结尾的作用,类似冬天呼出热气遇到外界冷空气而发生凝结的现象,但须再加上高空低温,使得凝结出来的水滴迅速冻结,形成冰晶云。至於翼端涡流作用,则是因为涡流内局部气压降低,因膨胀冷却而造成凝结,瞬即冻结的现象。如果周遭空气中的湿度达到相对於冰的饱和状态,则所形成的冰晶可以成长,造成持续性凝结尾;若否,则冰晶会蒸发,造成消散性凝结尾。如果原先的空气中已有云层,则可能发生两侧云层消散的负凝结尾现象。

    凝结尾类似自然卷云,会吸收地表散发至太空的红外辐射,遮挡射向地表的太阳辐射,影响地球的辐射收支。其净作用通常是造成地表暖化,尤其是在夜晚与冬季更为显着。估计目前凝结尾的全球平均净辐射作用不显着,但在飞航频率高的地区,其局部作用不可忽略。

    台湾附近温度及湿度最适合凝结尾发生的高度约在16公里左右,但民航机实际巡航高度较低,因此凝结尾实际最易出现在11-12公里的高度,并以春季与初夏较为频繁。以目前的飞航频率与高度等条件而言,凝结尾造成的辐射效应与对地表温度的影响并不显着。

    中文关键字: 冰晶 , 飞机排放 , 卷云

    英文关键字ice crystal , aircraft emission , cirrus cloud

    参考资料

    1. Chinese Geoscience Union, ed. 2001. Terrestrial, Atmospheric and Oceanic Sciences, 12(1).
    2. Chen, Jen-Ping, Wei-Hung Lin, and Ruei-Fong Lin. 2001. “Estimation of Contrail Frequency and Radiative Effects over the Taiwan Area.” Terrestrial, Atmospheric and Oceanic Sciences, 12(1): 155-178.
    3. Wang, Wei-Chyung, Wei Gong, and Jen-Ping Chen. 2001. “SUNYA Regional Model Simulation of Radiative Forcing and Climate Impact due to Contrails Over Regions Around Taiwan.” Terrestrial, Atmospheric and Oceanic Sciences, 12(1): 179-194.
    4. Aircraft Contrails Factsheet. http://www.faa.gov/regulations_policies/policy_guidance/envir_policy/media/contrails.pdf。

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