- 拼板舟的美丽与哀愁 http://vm.rdb.nthu.edu.tw/taiwan/39th/p45.html
- 行政院原住民族委员会文化园区管理局 http://www.tacp.gov.tw/INTRO/FMINTRO.HTM
拼板舟制造过程繁复且耗时。造船前组员须先上山取材，如发现适合木料，就刻上父亲传下来的记号（可避免不必要冲突），再通知其他组员来监定。如大夥认可，就将木料砍下，并在现场进行粗略修整，然後带回工作房外备用。
船体由21～27块不同的木板组合，再以木棉或树脂接合，不用一根铁钉，每一块船板所使用的树材都是固定的。经过代代智慧传承，达悟人对拼板舟的制作已有相当心得。
不易生蛀虫的「榄仁舅」是最好的中心骨架；坚硬、耐磨、耐腐的「番龙眼」可作船底龙骨材质；材质轻软且板根宽大的「面包树」做为船板很适合；笔直、不易断裂的「白榕支柱根」则是船舵的最好选择；材质较松软但易腐朽的「兰屿木姜子」勉强可用於不易长期接触到水气的船侧座板及船首船尾的鱼槽板；船板与船板间接合的手制木钉，选择遇水就膨胀的「小叶桑材心」来制作；既柔软又不透水的「兰屿花椒」根部纤维，可用来当作填充木缝的材料……。
纹饰与图案都相当细腻的「雕刻船」，其图腾都是遵循传统绘制。像船首所刻齿轮状的眼睛纹饰，达悟族人称之为「马达、达达拉」，据说代表船的眼睛，不但具避邪作用，还能让船只在大海航行时免於灾难。船身的红白波浪纹饰代表海浪，其间缀饰的是祖灵以及祖灵的眼睛，除了护佑、也监督不能做坏事。还有玛瑙纹、银盔纹及代表家族英雄的人形纹......，都是拼板舟上不可或缺的雕刻纪录。
参考资料